已經(jīng)生產(chǎn)好的救護(hù)車。
2月6日，江鈴集團(tuán)改裝車有限公司生產(chǎn)車間，工人們正在抓緊時(shí)間生產(chǎn)救護(hù)車，確保按時(shí)保質(zhì)保量完成訂單。
工人們正在組裝救護(hù)車。
工人們正在組裝救護(hù)車部件。
對(duì)生產(chǎn)好的救護(hù)車進(jìn)行檢測(cè)。
這里的車間燈火通明，這里的干勁高漲洋溢，這里的風(fēng)景有著不一樣的精彩。春節(jié)期間，在全國(guó)上下眾志成城、全力以赴投入打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，江鈴集團(tuán)積極響應(yīng)號(hào)召，面對(duì)救護(hù)車尤其是負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車需求不斷攀升的形勢(shì)，以共克時(shí)艱的使命感和責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任感，克服重重困難，組織人員放棄休假、加班加點(diǎn)投入趕制負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的攻堅(jiān)戰(zhàn)，在全國(guó)疫情防控大局中展示出江西擔(dān)當(dāng)、展現(xiàn)了江西質(zhì)量。
日漸更新的數(shù)字，記錄著江鈴集團(tuán)全體員工的努力和汗水：1月29日，第一輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車下線；2月1日，首批兩輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車先期抵達(dá)武漢；2月3日，18輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車馳援武漢，支持火神山醫(yī)院的病人轉(zhuǎn)運(yùn)；2月4日，兩輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車發(fā)往黃岡……截至2月5日，江鈴集團(tuán)已向疫情防控一線交付53輛救護(hù)車，476輛底盤車生產(chǎn)也已下線。
當(dāng)前，全國(guó)疫情防控工作進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，江鈴的生產(chǎn)還在加足馬力繼續(xù)。2月6日，記者來(lái)到江鈴集團(tuán)相關(guān)生產(chǎn)單位，一睹被譽(yù)為“可移動(dòng)特大號(hào)N95口罩”的負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的真身，記錄一幕幕熱火朝天的生產(chǎn)場(chǎng)景，聆聽(tīng)一個(gè)個(gè)舍小家為大家投入生產(chǎn)的感人故事，感受江鈴集團(tuán)積極支援全國(guó)疫情防控大局、以實(shí)際行動(dòng)貢獻(xiàn)江西力量的“四度”——
按時(shí)交付的速度：不到10天攻下平時(shí)需要20天完成的改裝難關(guān)
走進(jìn)江鈴集團(tuán)改裝車公司的生產(chǎn)車間，映入眼簾的是一塊寫有“全力以赴 確保質(zhì)量 按期交付”十二個(gè)大字的紅色橫幅。公司醫(yī)用車項(xiàng)目經(jīng)理王亮告訴記者，每天進(jìn)入車間，看到這些大字，便感覺(jué)身上擔(dān)負(fù)著沉甸甸的使命。
江鈴集團(tuán)是全國(guó)最大的救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè)，在各地開(kāi)展疫情防控工作急需救護(hù)車馳援的關(guān)鍵時(shí)刻，自然是責(zé)無(wú)旁貸。但是，困難也切切實(shí)實(shí)擺在面前：生產(chǎn)時(shí)間緊、任務(wù)重，加上正值春節(jié)休假，各地因疫情防控需要不同程度存在交通運(yùn)輸管制情形，用工安全控制、零部件供應(yīng)、產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娑即嬖谥T多挑戰(zhàn)。
“非常時(shí)期，我們要采取非常舉措。公司各部門要高效配合，積極從各方面尋求解決方案，力爭(zhēng)快速交付產(chǎn)品，馳援疫情防控一線?！苯徏瘓F(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)邱天高在部署救護(hù)車生產(chǎn)工作時(shí)，發(fā)出了春節(jié)期間趕工生產(chǎn)的動(dòng)員令和集結(jié)號(hào)。與此同時(shí)，江鈴集團(tuán)制定了應(yīng)急生產(chǎn)預(yù)案，并動(dòng)員職工放棄春節(jié)休假，加班加點(diǎn)開(kāi)展緊急生產(chǎn)。
據(jù)江鈴集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，主要承擔(dān)救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)的，是江鈴股份公司和江鈴改裝車公司這兩家子公司。其中，江鈴股份公司負(fù)責(zé)提供救護(hù)車底盤，江鈴改裝車公司負(fù)責(zé)在救護(hù)車底盤之上進(jìn)行改裝。
“救護(hù)車底盤進(jìn)來(lái)之后，改裝的工序大致分為四大類：拆裝、焊裝、涂裝、總裝。聽(tīng)上去好像挺簡(jiǎn)單，但在操作上，每一道工序都包含非常繁雜的工作。按照平時(shí)的工作節(jié)奏，我們改裝一輛車需要20天時(shí)間?！蓖趿琳f(shuō)，春節(jié)期間，為趕工期，公司加派人員趕赴改裝車間，并延長(zhǎng)了工作時(shí)間，晚上工作到十點(diǎn)鐘以后是常事。“大家也都知道，非常時(shí)刻就得采用非常工作模式和作息時(shí)間，沒(méi)有一個(gè)人有怨言?！?/p>
從1月22日盤點(diǎn)物料、1月23日啟動(dòng)生產(chǎn)算起，到2月1日兩輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車先期抵達(dá)武漢。用不足10天的生產(chǎn)時(shí)間，就完成了一般情況下需要20天才能完成的改裝任務(wù)。江鈴改裝車公司副總經(jīng)理羅旻說(shuō)，這既得益于工人們的忘我工作，也得益于工信部、江西省工信廳、南昌市工信局等各級(jí)工信系統(tǒng)的大力支持。如省工信廳專門派出一名處長(zhǎng)在公司蹲點(diǎn)，幫助企業(yè)解決原材料供應(yīng)商春節(jié)復(fù)工、車輛進(jìn)出、物資通關(guān)等實(shí)際困難。
采訪中，記者聽(tīng)說(shuō)了這樣一個(gè)故事：江鈴集團(tuán)旗下江鈴李爾內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司負(fù)責(zé)汽車座椅等零部件供應(yīng)，其調(diào)角器的供應(yīng)商位于湖北，生產(chǎn)和運(yùn)輸都存在很大風(fēng)險(xiǎn)；另一家骨架供應(yīng)商在舟山群島，而從1月29日零時(shí)起，舟山群島之間的航運(yùn)停航，如何將物料運(yùn)出來(lái)存在不確定性，而且企業(yè)提前開(kāi)工還需要政府批準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)政府相關(guān)部門的大力協(xié)調(diào)溝通，終于傳來(lái)好消息：湖北的調(diào)角器供應(yīng)商確認(rèn)從1月30日開(kāi)始通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)貨，浙江舟山的骨架供應(yīng)商也已經(jīng)獲得當(dāng)?shù)卣块T的許可，可以發(fā)貨并生產(chǎn)救護(hù)車骨架，其他物料也得到一一落實(shí)。
據(jù)了解，為克服非常時(shí)期物料供應(yīng)商開(kāi)工、零部件運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖诘睦щy，針對(duì)一些非關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品，江鈴集團(tuán)相關(guān)生產(chǎn)單位抓緊研究替代零部件方案，在科學(xué)驗(yàn)證后緊鑼密鼓將替代產(chǎn)品用于生產(chǎn)，確保按時(shí)保質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)。
業(yè)內(nèi)技術(shù)的高度：負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車自主研發(fā)技術(shù)率先在國(guó)內(nèi)獲專利
對(duì)于國(guó)家把負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的重要生產(chǎn)任務(wù)交給自己，江鈴集團(tuán)廣大干部職工感到的不僅有壓力，還有自豪。
很多江鈴人知道，當(dāng)疫情來(lái)臨時(shí)，能夠減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，是非常高效也是非常緊缺的防疫物資。2003年，SARS病毒肆虐期間，北京、廣州等城市只有極少數(shù)進(jìn)口的負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車。也是在這一年，江鈴快速開(kāi)發(fā)出全國(guó)首輛福特全順救護(hù)專用車。
隨后，抱定技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的決心，江鈴集團(tuán)開(kāi)始立項(xiàng)自主研發(fā)負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車。2009年6月，其自主研發(fā)的負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車通過(guò)了工信部產(chǎn)業(yè)政策司組織的評(píng)審，專家們一致給予高度評(píng)價(jià)。2010年9月，其自主研發(fā)的負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車率先在國(guó)內(nèi)獲國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)。2013年，江鈴改裝車公司和研發(fā)負(fù)責(zé)人分別成為國(guó)家救護(hù)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位和主要起草人。經(jīng)過(guò)幾代更新，全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車徹底改變了負(fù)壓救護(hù)車依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面。
在江鈴改裝車公司生產(chǎn)車間，王亮結(jié)合負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的內(nèi)部構(gòu)造，向記者講解其運(yùn)行原理：關(guān)閉車門并打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)后，由于車內(nèi)氣壓低于外部，負(fù)壓救護(hù)車可以為車內(nèi)患者提供清潔的空氣；救護(hù)車內(nèi)部一整套的裝置，可以將病人呼出的氣體引入含紫外線局部消毒的過(guò)濾系統(tǒng)；過(guò)濾效率達(dá)99%以上的濾網(wǎng)，可以確保將車內(nèi)的空氣經(jīng)無(wú)害化處理后排出。
“和普通的救護(hù)車相比，負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車有兩個(gè)重要作用，一是能夠避免病人在轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中病毒外泄，二是可以避免醫(yī)護(hù)人員在護(hù)送病人的過(guò)程中被交叉感染?！苯徠嚬煞萦邢薰镜谝粓?zhí)行副總裁金文輝介紹，負(fù)壓艙具備良好的隔離性、防腐性、通風(fēng)性、耐菌性，是負(fù)壓救護(hù)車的硬核所在。
除負(fù)壓艙這個(gè)硬核外，負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的其他零部件也來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。記者在江鈴改裝車公司生產(chǎn)車間看到，工人們?cè)谇懈钺t(yī)療組柜、給車輛貼花、安裝醫(yī)用警示燈時(shí)，也是小心翼翼、非常細(xì)致?！拔覀兡贸鋈サ漠a(chǎn)品要確保質(zhì)量過(guò)硬，要代表江西醫(yī)療救護(hù)車的制造水平，生產(chǎn)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎?！苯徃难b車公司副總經(jīng)理羅旻說(shuō)。
據(jù)了解，在平時(shí)，外部市場(chǎng)對(duì)江鈴集團(tuán)負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的需求量并不大，一些地方采購(gòu)的目的是作為物資儲(chǔ)備?！?018年，我們給杭州方面供應(yīng)了17臺(tái)；2019年，采購(gòu)數(shù)量是30余臺(tái)?！蓖趿两榻B，江鈴集團(tuán)救護(hù)車在全國(guó)的市場(chǎng)份額約為60%。全國(guó)雖有上百家車企生產(chǎn)救護(hù)車，但生產(chǎn)負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的并不多。此次疫情防控，會(huì)讓各地車企意識(shí)到負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的極端重要性和巨大的市場(chǎng)空間，也會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的市場(chǎng)需求。在這方面，江鈴集團(tuán)還有更大的增長(zhǎng)空間。
搶抓生產(chǎn)的力度：一封封請(qǐng)戰(zhàn)書和一個(gè)個(gè)感人故事訴說(shuō)著擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)
放棄春節(jié)休假時(shí)間，投入比平時(shí)工作強(qiáng)度更高的生產(chǎn)，這是數(shù)千名江鈴人的自愿選擇。大家說(shuō)，在疫情防控一線的人們那么拼，在祖國(guó)需要我們的關(guān)鍵時(shí)刻絕對(duì)不能“掉鏈子”。而數(shù)千名員工的同向給力，正是江鈴集團(tuán)趕進(jìn)度、抓生產(chǎn)的動(dòng)能所在。
在記者采訪期間，江鈴集團(tuán)相關(guān)生產(chǎn)單位領(lǐng)導(dǎo)提出，希望更多采訪一線干部員工，正是他們的默默奉獻(xiàn)，才成全了江鈴集團(tuán)的“順利交賬”。在江鈴改裝車公司生產(chǎn)車間，記者問(wèn)：“誰(shuí)是默默奉獻(xiàn)的職工代表？”眾人齊齊指向一直帶著記者參觀負(fù)壓救護(hù)車的王亮：“他在回家過(guò)年的半路上掉頭回來(lái)，就采訪他！”
在接受記者采訪時(shí)，老家在湖北黃岡的王亮，向記者說(shuō)起他的感受：“作為醫(yī)用車項(xiàng)目經(jīng)理，我本來(lái)感覺(jué)春節(jié)留下來(lái)加班是職責(zé)所在，也就是在同事家吃頓年夜飯，并沒(méi)有其他特別深的感觸。但是，當(dāng)我看到兩輛負(fù)壓救護(hù)車交付老家黃岡，當(dāng)?shù)蒯t(yī)院對(duì)我們的加班加點(diǎn)表示感謝時(shí)，我頓時(shí)意識(shí)到，我一方面是堅(jiān)守崗位，一方面也在為家鄉(xiāng)的疫情防控工作作貢獻(xiàn)。那一刻，我百感交集、倍感自豪?！?/p>
輾轉(zhuǎn)各工廠車間，記者聽(tīng)到的，盡是舍小家為大家、主動(dòng)放棄假期保生產(chǎn)的感人故事。
江鈴改裝車公司總經(jīng)理伍小林春節(jié)期間睡在工廠干在工廠，江鈴集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)邱天高陪著蹲守工廠12天的故事，成為一段佳話。伍小林的妻子就在十幾公里之外的家中，為了不打擾丈夫工作，她每天在微信里給丈夫唱歌，加油鼓勵(lì)，表達(dá)思念。
1月25日，農(nóng)歷正月初一。在江鈴小藍(lán)工廠焊裝廠黨支部微信群，就在一片新年祝福聲中，質(zhì)檢部李曉鳳發(fā)出的卻是請(qǐng)戰(zhàn)聲：“我知道此時(shí)就是戰(zhàn)時(shí)。我隨時(shí)準(zhǔn)備聽(tīng)從組織召喚，奔赴生產(chǎn)一線?！睅缀蹙驮谕瑫r(shí)，工廠員工高峰、李紅兵、歐陽(yáng)還、萬(wàn)耀華、龔皓暉、施文鋒、揭建輝等主動(dòng)寫下請(qǐng)戰(zhàn)書，發(fā)出請(qǐng)戰(zhàn)申請(qǐng)，全力支持一線生產(chǎn)。
鄧衛(wèi)國(guó)是小藍(lán)工廠總裝車間黨員，也是全順線線長(zhǎng)。春節(jié)前一天，正在家里準(zhǔn)備過(guò)年的他突然接到通知，需要緊急加工改制15輛福特全順V348負(fù)壓救護(hù)車底盤。身為一名有著20多年黨齡的老黨員，他二話不說(shuō)，立刻動(dòng)身來(lái)到了車間，開(kāi)始協(xié)調(diào)改制救護(hù)車底盤需要的人員和工具。一個(gè)個(gè)電話，一次次詢問(wèn)，鄧衛(wèi)國(guó)短時(shí)間內(nèi)召集了40余名工人，給每個(gè)人分配了任務(wù)。他和大家一起動(dòng)手協(xié)同作戰(zhàn)，完成了15輛救護(hù)車的改制任務(wù)，順利交付到改裝廠開(kāi)展下一步的改裝工作。
最早了解到疫情信息時(shí)，特種車及工廠技術(shù)支持部負(fù)責(zé)人閔五保就意識(shí)到，這個(gè)春節(jié)很可能要打一場(chǎng)硬仗。他果斷取消了計(jì)劃好的假期安排，同時(shí)緊急通知PVT電器、底盤、動(dòng)力傳動(dòng)及SVO等骨干工程師，組建救護(hù)車生產(chǎn)保障小組，要求大家原地待命，做好準(zhǔn)備隨時(shí)投入工作。果不其然，除夕前夕，隨著防控工作需要，救護(hù)車訂單激增。閔五保說(shuō)，他要堅(jiān)持站好自己這班崗，全力以赴，保障負(fù)壓救護(hù)車順利生產(chǎn)。
也是在收到公司接受大批量負(fù)壓救護(hù)車訂單消息的第一時(shí)間，特種車及工廠技術(shù)支持部員工童磊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)回到了工作崗位，安排保障小組工程師假期輪班，支持救護(hù)車改裝生產(chǎn)?！拔覀儾皇轻t(yī)生，無(wú)法站在阻擊疫情的第一線治愈病患，控制病毒傳播；但我們又確實(shí)站在第一線，帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)支援武漢，支援正奮戰(zhàn)在一線的醫(yī)務(wù)工作者?！蓖谡f(shuō)。
生產(chǎn)車間的溫度：細(xì)致做好員工安全防護(hù)每項(xiàng)工作
在疫情防控關(guān)鍵時(shí)期，江鈴人深知：在抓進(jìn)度、趕生產(chǎn)的同時(shí)，個(gè)人安全防護(hù)不可忽視。實(shí)際上，在疫情發(fā)生后，江鈴集團(tuán)黨委高度重視，快速成立新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應(yīng)對(duì)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)5個(gè)工作小組，制定了較為完善的防疫保供方案。
來(lái)到江鈴集團(tuán)小藍(lán)工廠，記者聽(tīng)到了一項(xiàng)項(xiàng)暖心的硬核防疫舉措：早上7時(shí)30分，住在小藍(lán)宿舍的員工準(zhǔn)備上班，出門時(shí)自覺(jué)接受體溫檢測(cè)，這里的員工除了上班，其他時(shí)段禁止外出，非上班人員不得留滯；8時(shí)20分，各區(qū)域、各班組進(jìn)行班前例會(huì)，開(kāi)會(huì)時(shí)，員工相互之間保持適當(dāng)距離，一次性口罩每4個(gè)小時(shí)更換一次；中午，食堂各個(gè)角落的衛(wèi)生消毒工作完成，員工們前往就餐，按要求間隔排隊(duì)，用餐時(shí)一人一桌或二人對(duì)角吃飯；及時(shí)跟進(jìn)記錄員工身體健康狀況，并在下午2時(shí)之前把疫情風(fēng)險(xiǎn)人員排查匯總表發(fā)至江鈴集團(tuán)疫情應(yīng)對(duì)工作領(lǐng)導(dǎo)小組；下班時(shí)，員工們乘坐的通勤車已經(jīng)進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，每名乘車員工需佩戴好口罩，固定人員乘坐固定車次。
據(jù)了解，1月28日，趕在生產(chǎn)啟動(dòng)之前，小藍(lán)工廠制造業(yè)務(wù)部就緊急召集部門骨干員工，成立了一支防控消毒執(zhí)行小組，并對(duì)該小組成員進(jìn)行了疫情安全防控及消毒專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，要求消毒作業(yè)人員穿戴好隔離服、防護(hù)手套、防護(hù)口罩和安全鞋等防護(hù)用具，身背消毒箱，對(duì)樓道、涂裝電梯、會(huì)議室、衛(wèi)生間、涂裝小食堂、更衣室（含涂裝浴室）、垃圾桶、參觀車等進(jìn)行消毒。
工人們說(shuō)，從早上出門到晚上下班，較為完善的防護(hù)措施都一直伴隨在身邊，加上隨處可見(jiàn)的消毒“白衣天使”，大家都能夠沒(méi)有顧慮地投入生產(chǎn)。
保障職工身體安全，就是保障生產(chǎn)安全。為此，江鈴集團(tuán)細(xì)致做好員工安全防護(hù)方面的每一項(xiàng)工作：及時(shí)掌握員工、家屬、相關(guān)人員的健康狀態(tài)，滾動(dòng)更新、及時(shí)跟進(jìn)、嚴(yán)密觀察；以救護(hù)車訂單需求確定各子公司開(kāi)班時(shí)間，對(duì)員工、可能上班的相關(guān)人員日常行程嚴(yán)密跟蹤，知曉其是否存在感染風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)采取隔離措施；對(duì)外地運(yùn)輸過(guò)來(lái)的物料，按照專業(yè)機(jī)構(gòu)的建議，在隔離至安全期后才運(yùn)至生產(chǎn)線。1月28日，一名來(lái)自南昌市疫情相對(duì)高危區(qū)域的員工，在不清楚相關(guān)防控規(guī)定的情況下來(lái)公司上班，公司發(fā)現(xiàn)后立即安排專車將其送回，杜絕了可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。
“為做好疫情防控工作，我們堅(jiān)持統(tǒng)一部署，確保防控物資充足，千方百計(jì)采取一切能做到的措施，堅(jiān)決防范各類風(fēng)險(xiǎn)，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利開(kāi)展?！苯徏瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（首席記者 張武明/文 記者 洪子波/圖）